为什么现在高速公路上很多车跑80-90公里的速度？
时间：2021-02-09 01:56
如果没有特别紧急的事情，在高速公路上跑80-90公里，对大多数轿车来说有如下好处：1）这个车速是最省油的经济车速；2）车速相对低一点儿，遇到紧急情况（诸如个别路段临时维修，前车突然抛锚等）也较容易应对，3）时速100公里以下，可有效减小汽车各部件的磨损，延长汽车的使用寿命；4）自身汽车行驶中出现故障也相对容易控制。
高速公路提速后，除了山区路段，隧道和一些特殊环境外，绝大多数路段限速120Km，不然不成为真正意义上的高速公路。
很多车辆跑80一90Km，有几种情况：驾驶技术和车辆技术状况所限制；认为90一80Km为经济速度；高峰期堵车严重，平均时速也就90Km左右；恶劣天气，路况不好，多数时间段无法超过90Km以上行驶。
中国的汽车发展时间比较短暂，30多年的集中高速发展期，保有量仅次于美国。高速公路上行驶的车辆技术状况，驾驶人水平参差不齐，及其管理水平，决定了通行能力受到限制。
为了限制超速，或者限制低速行驶，釆用抓拍摄像头监控，似乎成了最有效办法之一。客观上起到了调节控制的作用，与此同时，也存产生了一些负面影响。
为了刻意的保持在限定的速度范围之内，躲避被抓拍，担惊受怕的心理，既不利于安全，又不科学合理，一定程度上影响了通行效率的提升。
如果高速公路整合管理系统，资源共享，一盘棋走活，车辆行驶入口，及其在服务区停留，再驶离高速公路，将N个摄像头，减少到＂三点＂，去计算是否超速，将极大的提高通行能力。
一些车辆技术状况好，驾驶人水平高的车辆，与其他车辆避免了＂扎堆＂的问题，不拥堵，即畅通，＂80一90km＂老牛拉慢车现象，也许再也不会成为影响通行的一大顽疾。
